Hello à tous

Tout comme mon pseudo, moi aussi je m'appelle Serge. Je vais bientôt passer le cap de la cinquantaine et je suis artisan en Travaux Publics (dans un petit village des magnifiques Hautes Alpes) qui me laisse peu de temps libre.

Je possède depuis 1998 une Subaru Impreza GT qui à ce jour n'a pas encore atteint les 100 000 kms au compteur.

J'ai fait de la course de côte régionale et nationale de 1984 à 1992 sur une F3 puis une F2 et j'ai fait en 1993 et 1994 le rallye de Monté Carlo. Puis s'en est suivi une longue pause.....

Un pépin de santé m'a fait prendre conscience que le boulot est très important mais qu'il n'y a pas que cela dans la vie. Aussi, j'ai écouté mon coeur et surtout mon envie de reprendre un volant de compétition et ce sera en rallye au volant d'une SUBARU Impreza (pas celle que je possède depuis 1998) mais une autre totalement épuipée pour la compét. D'où ma venue sur ce forum.

Merci de m'y accueillir.

salut et bienvenu serge
je suis comme toi j'en approche
sympa ton retour en rally avec une sub mais c'est quoi comme bete

Merci Pilou
La sub c'est une impreza, une de celle qui devait finir en gr Z, avant cela c'était une maxi gr A. elle fait un peu plus de 300 CV.

J'ai vraiment hâte de m'en servir mais malheureusement j'ai un gros souci de BV et manquant d'informations j'ai un peu du mal à résoudre mon problème. Et d'ailleurs faut il que j'ouvre une discussion pour faire appel à vos connaissances?

Bienvenu à toi... cool un pilote de rallye parmi nous   
Sympa l'auto... as-tu des photos?

Bienvenue Serge   

Quelle belle idée de faire rouler une Sub Gr A    
Tu as un expert parmi nous en la personne de thierry qui en connait une montagne !!
Il devrait pouvoir te renseigner sur certains points   

Je suis preneur de photos de tes ex autos de courses et de la future bien sur     

Salut Serge
Bienvenue a toi   

Salut et bienvenue ici

Ci c'est une boîte de série ... Alors paix a son âme   

Bienvenue   

salut serge
bienvenue parmi nous 

Bienvenu ici   

salut
soit le bien venue!!   

Merci à tous pour votre accueil.

Pour les photos je vais en mettre, pas de soucis.

Thierry85, ce n'est pas une boîte de série car il semble que ce soit une synchro renforcé. Je te donne le N° du carter ne sachant si ce qui est à l'intérieur correspond à ce numéro : TY754VN6AA TR. Je suis preneur de tous les avis.

Par contre la boîte a été ouverte et je sais d'où vient le problème de la 3ème qui craquait lors de l'achat. Le pignon étant trop large il s'est usé et à abîmé le synchro. Je n'arrive pas à trouver une vue éclatée pour voir si le pignon était celui qu'il fallait (je suis quasiment sûr que non). A savoir que cette BV a été révisée par un préparateur en totalité et que le propriétaire à qui je l'ai achetée n'a fait qu'une course de côte.

Salut et bienvenue a toi.

Peux tu nous en dire plus sur ta boite stp?

Si le pignon est plus large que l origine, tu as peut etre une pignonnerie sur mesure.

Sais tu qui a fait la boite?

Tu as des photos du montage boite ouverte?

Attend je dois avoir une bible sur les boîtes

Ca serait une boîte de WRx 2005 avec un rapport final en 3.9
Tes cardans sont mal ou femelle
Va créer un poste dans la section atelier

Merci la Balafre pour ton accueil.

Je pense qu'effectivement le pignon est plus large ou plus épais car il s'est usé sur son épaisseur. A mon avis le pignon et le synchro ne sont pas compatibles. La boîte a été révisée par GENRE Benoît qui est préparateur spécialiste subaru.
Je vais faire des photos dès que possible car elle n'a pas été démontée à mon domicile.

Merci de cette aide